ข้อมูลจากบทคัดย่อ
ยังไม่มีสรุปภาษาไทยสำหรับระเบียนนี้
ด้านล่างเป็นบทคัดย่อต้นฉบับภาษาอังกฤษจากข้อมูลบรรณานุกรม โปรดตรวจบทความต้นฉบับก่อนอ้างอิง
Abstract The automotive industry is transiting toward carbon neutrality. Optimizing energy intensive manufacturing processes like Gas Metal Arc Welding (GMAW) has become an important aspect. This research provides a multi-dimensional comparative analysis of standard current and pulsed current waveforms for welding SPCC cold-rolled steel (1.2 mm and 2.8 mm thickness), specifically evaluating their contribution to energy consumption, productivity, and Scope 2 carbon emissions. All tested configurations were validated for structural integrity conforming to AWS D1.3 standards. There were 7 types of welding in this study, but only 5 types could be passed conforming to AWS D1.3 requirements. The time study was implemented to determine Standard Time which considered rating factors and industrial allowances. Power measurement was performed for both input and output sides of welding machine. Results for 1.2 mm thin-gauge specimen showed that pulsed current welding reduced unit energy consumption and carbon emissions by 14.26% compared to Standard current welding. For 2.8 mm specimen, a "Productivity Paradox" was identified: while the pulsed current welding required higher peak power, its character to achieve complete joint penetration in a single-pass with square butt configuration that eliminated the requirement for the V-groove preparation and double-sided welding required by the standard current welding. This led to a 59.89% reduction in Standard Time and a 58.87% decrease in total operational costs. By estimating annual impact for producing 100,000 units, switching to Pulsed GMAW with 180,000 THB investment would pay back within 5.793 months through energy and labor-saving providing a compelling economic benefit for manufacturers to invest in and implementing pulsed current welding machines on the production floor. The findings confirm that pulsed current welding could provide pathways for compliance with reduction of carbon emissions with low capital expense strategy for achieving "Green Industry" objectives in high-volume automotive production.
เหตุผลที่อยู่ในฐานติดตาม
ระเบียนนี้ได้รับ Impact Signal 85/100 จากความใหม่ แหล่งเผยแพร่ ความร่วมมือ และสัญญาณในข้อมูลบรรณานุกรม คะแนนนี้ใช้จัดลำดับการติดตาม ไม่ใช่การตัดสินคุณภาพงานวิจัย
ประเด็นที่เกี่ยวข้อง: Welding Techniques and Residual Stresses · Energy Efficiency and Management · Advancements in Materials Engineering
บทบาทของนักวิจัยและสถาบันไทย
Isaratat Phung-on · Napongphan Traiyapanich · Kritsada Naksawat · TK Thammarak Sodarak · Somporn Peansukmanee · King Mongkut's University of Technology Thonburi
ข้อจำกัดของข้อมูล
หน้านี้เป็นระเบียนบรรณานุกรมและข้อมูลจากบทคัดย่อ ยังไม่ใช่บทวิเคราะห์ฉบับเต็มหรือการประเมินคุณภาพงานวิจัย ควรตรวจสอบ DOI และเอกสารต้นฉบับก่อนนำไปอ้างอิง