ข้อมูลจากบทคัดย่อ
ยังไม่มีสรุปภาษาไทยสำหรับระเบียนนี้
ด้านล่างเป็นบทคัดย่อต้นฉบับภาษาอังกฤษจากข้อมูลบรรณานุกรม โปรดตรวจบทความต้นฉบับก่อนอ้างอิง
The Concrete-Filled GFRP Tube (CFGT) system offers a high-performance, corrosion-resistant alternative to conventional reinforced concrete, yet the system-level mechanics arising from the interaction between external passive confinement and internal reinforcement morphology remain under-characterized. This study experimentally investigates the monotonic axial compression behavior of 16 full-scale CFGT short columns to systematically decouple the effects of external tube geometry, 3, 5, and 7 mm wall thickness, and internal reinforcement configurations, discrete ties vs. continuous spirals; steel with GFRP; varying diameters. Experimental results reveal that while the external tube serves as the primary governor of ultimate capacity, exhibiting a linear strength enhancement with wall thickness, the efficiency of the internal reinforcement is strictly dictated by geometric compatibility rather than volumetric ratio. A critical confinement stiffness mismatch was identified: contrary to standard design assumptions, maximizing the internal steel spiral diameter to 12 mm reduced confinement efficiency. The excessive flexural rigidity of these large-diameter bars prevented intimate contact with the concrete core, causing a lag in confinement activation compared to flexible 6 mm spirals, which facilitated immediate composite engagement. Furthermore, increasing the tube thickness shifted the failure mode from catastrophic mixed-mode rupture to a ductile, energy-dissipating axial splitting mechanism. These findings challenge existing volumetric-based design paradigms, suggesting that optimal hybrid column performance requires a stiffness-balanced approach to reinforcement detailing. It is noted that while these interaction effects are clearly identified experimentally, existing analytical models based on additive confinement superposition ( f l = f l G + f l r ) do not yet capture this stiffness-compatibility-driven interaction; development of non-additive confinement models is identified as a priority research need.
เหตุผลที่อยู่ในฐานติดตาม
ระเบียนนี้ได้รับ Impact Signal 72/100 จากความใหม่ แหล่งเผยแพร่ ความร่วมมือ และสัญญาณในข้อมูลบรรณานุกรม คะแนนนี้ใช้จัดลำดับการติดตาม ไม่ใช่การตัดสินคุณภาพงานวิจัย
ประเด็นที่เกี่ยวข้อง: Structural Behavior of Reinforced Concrete · Structural Response to Dynamic Loads · Composite Structure Analysis and Optimization
บทบาทของนักวิจัยและสถาบันไทย
Chanachai Thongchom · Kittipat Prathyajuta · Cherdsak Suksiripattanapong · Nitipong Praphaphankul · Thammasat University · Rajamangala University of Technology Isan · Chulalongkorn University
ข้อจำกัดของข้อมูล
หน้านี้เป็นระเบียนบรรณานุกรมและข้อมูลจากบทคัดย่อ ยังไม่ใช่บทวิเคราะห์ฉบับเต็มหรือการประเมินคุณภาพงานวิจัย ควรตรวจสอบ DOI และเอกสารต้นฉบับก่อนนำไปอ้างอิง