ข้อมูลจากบทคัดย่อ
ยังไม่มีสรุปภาษาไทยสำหรับระเบียนนี้
ด้านล่างเป็นบทคัดย่อต้นฉบับภาษาอังกฤษจากข้อมูลบรรณานุกรม โปรดตรวจบทความต้นฉบับก่อนอ้างอิง
Fuel cell technology has emerged as a promising clean energy conversion technology for support the transition towards low-carbon and sustainable energy systems. Unlike conventional combustion-based technologies, fuel cells directly convert the chemical energy of fuels into electricity through electrochemical reactions, offering high energy efficiency, low emissions, and fuel flexibility. This review examines recent advances in fuel cell technologies and evaluates their suitability for portable, transportation, and stationary applications. For portable applications, Proton Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFCs) and Direct Methanol Fuel Cells (DMFCs) are highlighted because of their low operating temperatures, compact design, and high energy density, making them suitable for portable electronic devices and military equipment. In the transportation sector, PEMFCs have demonstrated significant potential for fuel cell electric vehicles, trains, and unmanned aerial vehicles owing to their rapid start-up capability and high-power density. For stationary applications, Solid Oxide Fuel Cells (SOFCs), Molten Carbonate Fuel Cells (MCFCs), and PEMFC-based Combined Heat and Power (CHP) systems provide high electrical efficiency and effective waste heat recovery for residential, commercial, and industrial power generation. Despite these advantages, commercialization remains constrained by high capital costs, durability limitations, hydrogen infrastructure, and regulatory challenges. Continued advances in catalyst and membrane materials, hydrogen production and storage, system integration, manufacturing processes, and supportive government policies are essential to improve the economic competitiveness and long-term reliability of fuel cell systems. Overall, fuel cell technology represents a key enabling technology for achieving a sustainable hydrogen economy and accelerating the transition towards low-carbon energy systems.
เหตุผลที่อยู่ในฐานติดตาม
ระเบียนนี้ได้รับ Impact Signal 83/100 จากความใหม่ แหล่งเผยแพร่ ความร่วมมือ และสัญญาณในข้อมูลบรรณานุกรม คะแนนนี้ใช้จัดลำดับการติดตาม ไม่ใช่การตัดสินคุณภาพงานวิจัย
ประเด็นที่เกี่ยวข้อง: Advancements in Solid Oxide Fuel Cells · Fuel Cells and Related Materials · Hybrid Renewable Energy Systems
บทบาทของนักวิจัยและสถาบันไทย
Montri Luengchavanon · Prince of Songkla University
ข้อจำกัดของข้อมูล
หน้านี้เป็นระเบียนบรรณานุกรมและข้อมูลจากบทคัดย่อ ยังไม่ใช่บทวิเคราะห์ฉบับเต็มหรือการประเมินคุณภาพงานวิจัย ควรตรวจสอบ DOI และเอกสารต้นฉบับก่อนนำไปอ้างอิง