ข้อมูลจากบทคัดย่อ
ยังไม่มีสรุปภาษาไทยสำหรับระเบียนนี้
ด้านล่างเป็นบทคัดย่อต้นฉบับภาษาอังกฤษจากข้อมูลบรรณานุกรม โปรดตรวจบทความต้นฉบับก่อนอ้างอิง
Rail passengers increasingly rely on information technology (IT) to plan their journeys, check timetables and safety information, purchase tickets, navigate stations, and connect with other modes of transport. This study develops and validates a multidimensional measure of railway information technology service quality (ITRS) and tests its relationship with passenger loyalty through the sequential mediating roles of perceived value and satisfaction, using data from 1190 intercity rail passengers in Thailand, divided into two independent samples. Exploratory and confirmatory factor analyses confirmed a consistent seven-dimensional structure for the ITRS, and the structural equation model showed a good fit to the data (χ2(768) = 2290.67, CFI = 0.963, TLI = 0.961, RMSEA = 0.058, and SRMR = 0.051). The results indicate that nearly all the influence of ITRS on loyalty is indirect: passengers do not become loyal simply because digital services function well, but because these services first build perceived value and satisfaction, which, in turn, generates loyalty. Every mediating pathway tested was statistically significant, including the full sequential pathway from ITRS through perceived value and satisfaction to loyalty. These findings suggest that technically efficient digital investment alone may not generate long-term loyalty unless it enhances passengers’ perceived value and satisfaction.
เหตุผลที่อยู่ในฐานติดตาม
ระเบียนนี้ได้รับ Impact Signal 85/100 จากความใหม่ แหล่งเผยแพร่ ความร่วมมือ และสัญญาณในข้อมูลบรรณานุกรม คะแนนนี้ใช้จัดลำดับการติดตาม ไม่ใช่การตัดสินคุณภาพงานวิจัย
ประเด็นที่เกี่ยวข้อง: Customer Service Quality and Loyalty · Technology Adoption and User Behaviour · Health, Technology, Consumer Behavior
บทบาทของนักวิจัยและสถาบันไทย
Karn Na Sritha · Khanista Namee · Wilasinee Keerakittisakul · King Mongkut's University of Technology North Bangkok · Rajamangala University of Technology Isan
ข้อจำกัดของข้อมูล
หน้านี้เป็นระเบียนบรรณานุกรมและข้อมูลจากบทคัดย่อ ยังไม่ใช่บทวิเคราะห์ฉบับเต็มหรือการประเมินคุณภาพงานวิจัย ควรตรวจสอบ DOI และเอกสารต้นฉบับก่อนนำไปอ้างอิง